單項(xiàng)選擇題速度、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，在突加給定電壓?jiǎn)?dòng)過(guò)程中最初階段，速度調(diào)節(jié)器處于（）狀態(tài)。

A、調(diào)節(jié)
B、零
C、截止
D、飽和


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1.單項(xiàng)選擇題雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中電流調(diào)節(jié)器ACR可限制最大的輸出電流是（）。

A、Idm≠Uim/β
B、Idm＝Uim/β
C、Idm≥Uim/β
D、Idm≤Uim/β

2.單項(xiàng)選擇題歐陸514調(diào)速器組成的電壓電流雙閉環(huán)系統(tǒng)在系統(tǒng)過(guò)載或堵轉(zhuǎn)時(shí)，ASR調(diào)節(jié)器處于（）。

A、飽和狀態(tài)
B、調(diào)節(jié)狀態(tài)
C、截止?fàn)顟B(tài)
D、不確定

3.單項(xiàng)選擇題在帶電流截止負(fù)反饋的調(diào)速系統(tǒng)中，為安全起見(jiàn)還安裝快速熔斷器、過(guò)電流繼電器等，在整定電流時(shí)，應(yīng)使（）。

A、堵轉(zhuǎn)電流>熔體額定電流>過(guò)電流繼電器動(dòng)作電流
B、熔體額定電流>堵轉(zhuǎn)電流>過(guò)電流繼電器動(dòng)作電流
C、熔體額定電流>過(guò)電流繼電器動(dòng)作電流>堵轉(zhuǎn)電流
D、過(guò)電流繼電器動(dòng)作電流>熔體額定電流>堵轉(zhuǎn)電流

4.單項(xiàng)選擇題工業(yè)控制領(lǐng)域中應(yīng)用的直流調(diào)速系統(tǒng)主要采用（）。

A.直流斬波器調(diào)壓
B.旋轉(zhuǎn)變流機(jī)組調(diào)壓
C.電樞回路串電阻調(diào)壓
D.用靜止可控整流器調(diào)壓

5.單項(xiàng)選擇題在突加輸入信號(hào)之初，PI調(diào)節(jié)器相當(dāng)于一個(gè)（）。

A、P調(diào)節(jié)器
B、I調(diào)節(jié)器
C、慣性環(huán)節(jié)
D、延時(shí)環(huán)節(jié)

最新試題

許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。

題型：多項(xiàng)選擇題

因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

處理時(shí)間繼電器故障時(shí)，測(cè)量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題