A、前部
B、后部
C、左邊
D、右邊
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A、將電源極性接反
B、輸入接反
C、輸出接反
D、接地接反
A、電源端
B、輸入端
C、輸出端
D、接地端
A、數(shù)字萬用表
B、電子毫伏表
C、示波器
D、信號(hào)發(fā)生器
A、加法運(yùn)算電路
B、滯回比較器
C、非過零比較器
D、過零比較器
A、加法運(yùn)算電路
B、減法運(yùn)算電路
C、積分電路
D、過零比較器
最新試題
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
對(duì)于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
對(duì)（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。