A.建設(shè)單位行業(yè)主管部門(mén)
B.建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位
C.建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件編制單位
D.施工單位
E.監(jiān)理單位
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A.每年排放多少噸
B.每年排放多少立方米
C.每月排放多少噸
D.每年排放多少千克
A.國(guó)家和地方規(guī)定的重點(diǎn)污染物
B.國(guó)家規(guī)定的重點(diǎn)污染物
C.地方規(guī)定的重點(diǎn)污染物
D.當(dāng)?shù)鼐用褚?guī)定的重點(diǎn)污染物
A.系統(tǒng)分析法
B.線性優(yōu)化法
C.修正的A-P值法
D.模擬法
A.物理類比法
B.線性優(yōu)化法
C.修正的A-P值法
D.模擬法
A.經(jīng)驗(yàn)估算法
B.線性優(yōu)化法
C.修正的A-P值法
D.模擬法
最新試題
下述關(guān)于數(shù)學(xué)模式法的說(shuō)法正確的有（）。
在進(jìn)行污染包氣帶土層及污染地下水恢復(fù)工程之前，必須控制污染源。如果污染源得不到控制，污染物仍源源不斷地進(jìn)入包氣帶土層及其下的地下水，恢復(fù)技術(shù)就不可能取得成功。污染源的種類很多，但就其工程性質(zhì)可分為（）兩大類。
環(huán)境影響識(shí)別就是通過(guò)系統(tǒng)地檢查（）與各環(huán)境要素之間的關(guān)系，識(shí)別可能的環(huán)境影響。
公路項(xiàng)目工程分析應(yīng)涉及（）。
根據(jù)質(zhì)量守恒定律，利用物料數(shù)量或元素?cái)?shù)量在輸入端與輸出端之間的平衡關(guān)系，計(jì)算確定污染物單位時(shí)間產(chǎn)生量或排放量的方法是（）。
驗(yàn)收監(jiān)測(cè)報(bào)告中的驗(yàn)收監(jiān)測(cè)結(jié)果與評(píng)價(jià)主要包括（）。
在建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收過(guò)程中，對(duì)主要監(jiān)測(cè)結(jié)果不符合要求的，應(yīng)（）。
未來(lái)生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究需要加強(qiáng)的領(lǐng)域包括（）。
下列關(guān)于點(diǎn)源一維水質(zhì)模型S-P模式基本假設(shè)說(shuō)法正確的有（）。
把人作為生產(chǎn)財(cái)富的資本，用一個(gè)人生產(chǎn)財(cái)富的多少來(lái)定義這個(gè)人的價(jià)值，屬于（）。