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油霧潤滑系統(tǒng)供油速度慢報警原因是（）

蓄能器在正常狀態(tài)下，充氣壓力應(yīng)（）蓄能器下部壓力。

解吸和吸收過程相比，有利于解吸過程的操作有（）

機組高位油箱是通過（）控制上油量。

當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達到（）時，汽輪機葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強度極限。

主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因（）

劑油比的定義為（）

金屬鈍化劑的使用效果與（）有關(guān)。

壓縮機發(fā)生喘振時，由于機、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。

已知液化氣的平均分子量為51，H2S含量為5000ppm，則其摩爾分率為（）%。