A.緊急缺陷
B.重大缺陷
C.一般缺陷
D.特殊缺陷
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最新試題
GPS授時設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括()
通電前對裝置整體做(),目的是檢查裝置在出廠運輸以及現(xiàn)場安裝過程中是否有損壞的地方。
()以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
UPS設(shè)備電氣絕緣耐壓性能測試檢驗,將交流輸入端子的U、V、W、N短接,并對接地銅排施加()V的交流電壓1min,記錄漏電流值。
測控裝置接入電源時,不需要檢查的項目是()
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括()
線路微機(jī)保護(hù)()配合不當(dāng),易造成人員傷害及設(shè)備事故。
系統(tǒng)故障瞬間,電壓、電流中會含有很高的頻率成分,目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量,對于高頻分量不關(guān)心,為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象,在采樣之前設(shè)置了一個()使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有()等方面的問題。