A.換向器表面的跳動(dòng)量
B.軸承溫度
C.換向器溫度
D.碳刷溫度
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A.轉(zhuǎn)速不變
B.轉(zhuǎn)速增大,轉(zhuǎn)矩減小
C.轉(zhuǎn)速減小,轉(zhuǎn)矩減小
D.轉(zhuǎn)速增大,轉(zhuǎn)矩增大
A.環(huán)境15℃時(shí)
B.電機(jī)空轉(zhuǎn)后
C.電機(jī)試驗(yàn)后
D.電機(jī)各部位溫度約等于環(huán)境溫度
A.10A
B.5%額定電流
C.10%額定電流
D.5%額定最大電流
A.直接加額定電壓
B.先加電樞電壓
C.先加勵(lì)磁電流,再?gòu)牧憔徛黾与姌须妷?br />
D.串接好串勵(lì)繞組,然后從零緩慢增加端電壓
A.長(zhǎng)時(shí)溫升
B.效率
C.超速和換向
最新試題
全壓起動(dòng)是把電動(dòng)機(jī)直接接在額定電壓的電源上的啟動(dòng)方式。
匝間短路的特征是在短路處發(fā)生爆斷,在該處熔斷很多導(dǎo)線,附近有很多熔化的銅屑,而其它線圈或另一端部沒(méi)有燒焦現(xiàn)象。
軸承與端蓋之間的配合采用過(guò)渡配合、軸與軸承之間采用過(guò)盈配合。
由于裝配原因?qū)﹄姍C(jī)質(zhì)量的影響有:()
轉(zhuǎn)子不平衡不會(huì)引起電機(jī)的振動(dòng)。
在電機(jī)安裝中軸與軸承之間的配合采用()
Y形接線時(shí),線電流與相電流不等。
本相繞組中的幾匝或幾圈電磁線自身短接是匝間短路。
電機(jī)內(nèi)有異物,端蓋與繞組端部相接或放電距離小,絕緣損傷、電纜與端蓋接觸都可能造成電機(jī)破壓。
單相運(yùn)行的特征是三相繞組全部均勻焦黑。