A.商品生產(chǎn)力
B.流通生產(chǎn)力
C.企業(yè)生產(chǎn)力
D.生產(chǎn)力
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A.庫(kù)房面積利用率
B.庫(kù)房高度利用率
C.庫(kù)房建筑系數(shù)
D.倉(cāng)庫(kù)容積利用率
A.庫(kù)房有效面積
B.庫(kù)房建筑系數(shù)
C.庫(kù)房建筑面積
D.庫(kù)房面積利用率
A.儲(chǔ)存型倉(cāng)庫(kù)
B.流通型倉(cāng)庫(kù)
C.保稅倉(cāng)庫(kù)
D.海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)
A.倉(cāng)儲(chǔ)管理科學(xué)化
B.倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理
C.倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化
D.倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化
A.高效率的貨物周轉(zhuǎn)
B.倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理
C.倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化
D.倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化
最新試題
E.D.I文本具有法律效力。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
提單與提貨單是一回事。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車(chē)的解體和編組。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。