單項(xiàng)選擇題配送中心是指商品集中出貨、保管、包裝、加工、分類(lèi)、標(biāo)付價(jià)格標(biāo)簽、裝貨、配送的場(chǎng)所或（）。

A.基地
B.經(jīng)營(yíng)主體
C.批發(fā)商
D.車(chē)站


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1.單項(xiàng)選擇題城市配送中心的運(yùn)輸工具主要是（）。

A.火車(chē)
B.人力車(chē)
C.汽車(chē)
D.飛機(jī)

2.單項(xiàng)選擇題流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合的協(xié)作性配送中心屬于（）類(lèi)別的配送中心。

A.銷(xiāo)售配送中心
B.流通配送中心
C.半社會(huì)化配送中心
D.供應(yīng)配送中心

3.單項(xiàng)選擇題以配送為專(zhuān)業(yè)化職能，基本不從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的配送中心是（）。

A.供應(yīng)配送中心
B.專(zhuān)業(yè)配送中心
C.城市配送中心
D.區(qū)域配送中心

4.單項(xiàng)選擇題由獨(dú)立于生產(chǎn)者和零售商之外的其他經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)的配送中心被稱為（）。

A.專(zhuān)業(yè)配送中心
B.區(qū)域配送中心
C.社會(huì)化配送中心
D.自用型配送中心

5.單項(xiàng)選擇題物流產(chǎn)業(yè)中，強(qiáng)者越強(qiáng)，弱者越弱的現(xiàn)象是由物流網(wǎng)絡(luò)的（）決定的。

A.規(guī)模效果特性
B.集約特性
C.集中庫(kù)存特性
D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)特性

最新試題

要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。

題型：判斷題

物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。

題型：判斷題

物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合，在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。

題型：判斷題

物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。

題型：判斷題

我國(guó)物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

題型：判斷題

整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。

題型：判斷題

物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。

題型：判斷題

當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí)，相關(guān)的規(guī)定將是無(wú)效的，而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。

題型：判斷題

物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。

題型：判斷題

運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具，而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng)，在國(guó)內(nèi)外均受到國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的制約。

題型：判斷題