單項(xiàng)選擇題位于主要運(yùn)輸干線(xiàn)的中途或末端,商品配送方向與干線(xiàn)運(yùn)輸方向一致或在運(yùn)輸干線(xiàn)側(cè)面,這種配送中心的布局是()。

A.輻射型
B.雙向輻射型
C.線(xiàn)型
D.扇型


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1.單項(xiàng)選擇題在我國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)中,()的倉(cāng)庫(kù)仍占主要成分。

A.轉(zhuǎn)運(yùn)型
B.儲(chǔ)存型
C.流通型
D.綜合型

2.單項(xiàng)選擇題以組織物流為主要職能的物流結(jié)點(diǎn),被稱(chēng)為()。

A.轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)
B.儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)
C.流通型結(jié)點(diǎn)
D.綜合型節(jié)點(diǎn)

3.單項(xiàng)選擇題物流基地是整個(gè)物流系統(tǒng)的集中信息()。

A.匯集地
B.指揮地
C.消費(fèi)地
D.A和B

4.單項(xiàng)選擇題通過(guò)集中庫(kù)存,降低庫(kù)存總量,來(lái)實(shí)現(xiàn)有效庫(kù)存調(diào)度,這是物流基地的()。

A.調(diào)節(jié)功能
B.指揮功能
C.集中庫(kù)存功能
D.集約功能

5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的()功能是增加服務(wù)價(jià)值,增加公共物流中心的競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)。

A.物流教育與培訓(xùn)
B.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢(xún)
C.結(jié)算
D.需求預(yù)算

最新試題

物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。

題型:判斷題

整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。

題型:判斷題

要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。

題型:判斷題

貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國(guó)際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》、《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書(shū)》等。

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物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。

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物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。

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國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

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物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。

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“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶(hù)是質(zhì)量的最終評(píng)審者。

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物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。

題型:判斷題