單項(xiàng)選擇題全球物流中經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)主要是指匯率風(fēng)險(xiǎn)和()。
A.利率風(fēng)險(xiǎn)
B.價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
C.產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)
D.成本風(fēng)險(xiǎn)
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1.單項(xiàng)選擇題全球物流系統(tǒng)的地理特征指的是它的()。
A.復(fù)雜性
B.風(fēng)險(xiǎn)性
C.國(guó)際性
D.地區(qū)性
2.單項(xiàng)選擇題國(guó)際貨幣市場(chǎng)的英文縮寫為()。
A.IMF
B.IMM
C.IME
D.IMN
3.單項(xiàng)選擇題亞太經(jīng)合組織的英文縮寫為()。
A.APCE
B.APEC
C.APEK
D.APEQ
4.單項(xiàng)選擇題北美自由貿(mào)易區(qū)的英文縮寫為()。
A.NARA
B.NABA
C.NBCA
D.NNCA
5.單項(xiàng)選擇題全球物流區(qū)別于國(guó)內(nèi)物流的明顯特征是()。
A.保管和流通加工
B.包裝
C.裝卸
D.報(bào)關(guān)和相關(guān)文書單據(jù)制成
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一般規(guī)定,外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。
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利用第三方物流可以降低物流成本。
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物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。
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物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
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中國(guó)物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
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“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評(píng)審者。
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物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
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物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
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物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
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物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
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