A.流通企業(yè)物流成本
B.生產(chǎn)企業(yè)物流成本
C.純粹性流通成本
D.消費物流成本
E.廢棄物流成本
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A.難以明確、全面計算和分析
B.難以把握實際的物流成本
C.無法就企業(yè)間物流成本進行比較
D.一般物流成本中物流部門無法完全掌握的成本很多
E.物流成本按實體的不同區(qū)別對待
A.生產(chǎn)
B.流通
C.消費全過程
D.配送
E.儲存
A.運輸
B.包裝
C.裝卸
D.服務(wù)
E.信息
A.物流冰山現(xiàn)象
B.效益背反現(xiàn)象
C.效益交替現(xiàn)象
D.效益交換現(xiàn)象
E.物流損益現(xiàn)象
A.第三方物流服務(wù)提供既有大量的中小企業(yè)，也存在于許多大型企業(yè)中
B.第三方物流在外包趨勢的推動下正不斷地演進和發(fā)展
C.第三方物流發(fā)展得越來越專業(yè)化
D.第三方物流服務(wù)最初提供者來自于受雇運輸部門
E.第三方物流也稱作契約物流
最新試題
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
當(dāng)與國家法律有沖突時，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
利用第三方物流可以降低物流成本。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義，確定質(zhì)量管理措施，有助于企業(yè)降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。