單項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸?shù)淖钪饕娜秉c(diǎn)是()運(yùn)輸。
A.長距離
B.不適合大批量長距離
C.持續(xù)
D.轉(zhuǎn)換方式
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1.單項(xiàng)選擇題只有公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)貨物的()運(yùn)輸。
A.最終
B.兩端
C.門到門
D.一次性
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸費(fèi)用在全部物流費(fèi)中約占()。
A.50%
B.40%
C.70%
D.30%
3.單項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸最主要的優(yōu)勢是()。
A.成本低
B.靈活
C.快速
D.大運(yùn)量
4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)輸是()的活動(dòng)。
A.較小范圍
B.不同范圍
C.較大范圍
D.較長時(shí)間
5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸是對物品進(jìn)行()的空間位移。
A.長時(shí)間
B.大運(yùn)量
C.持續(xù)
D.長距離
最新試題
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
題型:判斷題
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
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對于石油來說,管道運(yùn)輸是最好的方式。
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鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
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貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
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運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
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E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
題型:判斷題
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
題型:判斷題
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
題型:判斷題
E.D.I文本具有法律效力。
題型:判斷題