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A、裂縫
B、蜂窩
C、麻面
D、表面龜裂
A、重要程度
B、操作難易
C、工期長(zhǎng)短
D、成本
A、C級(jí)
B、B級(jí)
C、A級(jí)
D、D級(jí)
最新試題
試述道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘可采取的施工技術(shù)措施。
對(duì)碾壓密度小的砂礫層，可采用的措施有（）
既有城市橋梁應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算的情況包括（）。
橋梁工程施工時(shí)，合理選擇水泥類(lèi)型，應(yīng)盡量避免使用（），或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多，受天氣、水文等自然因素的影響越大。
污水、雨污水合流管道完工后應(yīng)分段進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)，填寫(xiě)（）
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC－13，使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重，但平整度較差，針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是（）。
道路工程施工中，人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括（）
下列關(guān)于再生骨料透水混凝土質(zhì)量驗(yàn)收要求的說(shuō)法中，正確的是（）。