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國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。

物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，采取改進(jìn)措施。

運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。

一般規(guī)定，外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。

利用第三方物流可以降低物流成本。

物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。

物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。

中國(guó)物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。