A.5
B.10
C.15
D.20
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A.火箭設(shè)計(jì)沒有達(dá)到技術(shù)要求
B.操作人員操作失誤
C.發(fā)射當(dāng)天遇到的惡劣天氣
D.火箭墜毀損失
A.消費(fèi)者對(duì)商品和服務(wù)以及保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益工作進(jìn)行監(jiān)督的權(quán)利的解釋
B.消費(fèi)者自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利的解釋
C.消費(fèi)者人身、財(cái)產(chǎn)安全不受損害的權(quán)利的解釋
D.消費(fèi)者公平交易的權(quán)利的解釋
A.定額補(bǔ)償保險(xiǎn)
B.定額給付保險(xiǎn)
C.非定額補(bǔ)償保險(xiǎn)
D.非定額給付保險(xiǎn)
A.共命運(yùn)條款
B.不可抗辯條款
C.通貨膨脹條款
D.未來增加保額給付條款
A.推定全殘
B.絕對(duì)全殘
C.列舉式全殘
D.原職業(yè)全殘
最新試題
車險(xiǎn)改革后,廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為()。
年金保險(xiǎn)是()的特殊形態(tài),目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn),以下說法錯(cuò)誤的是()。
哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)完善流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理體系,切實(shí)防范流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)中要做的?()
()是指有關(guān)國(guó)家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)值,而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗,進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債,或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時(shí)控制和()控制。
車險(xiǎn)改革后,自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是()。
股份保險(xiǎn)公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)為(),相互保險(xiǎn)公司則是社員大會(huì)。
保險(xiǎn)公司的盈利性分析是對(duì)保險(xiǎn)公司的收入、成本、()的分析。
個(gè)體在當(dāng)時(shí)健康狀況下,未來一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為()