A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ對
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ對
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ對
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ全對
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A.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅱ、Ⅲ對
C.Ⅰ、Ⅲ對
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B.Ⅱ、Ⅲ對
C.Ⅰ、Ⅲ對
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ對
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ對
B.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅱ、Ⅲ對
D.Ⅰ、Ⅲ對
A.礦砂船
B.散貨船
C.集裝箱船
D.雜貨船
A.保證穩(wěn)性
B.便于清艙
C.A、B都對
D.A、B都不對
最新試題
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問題。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。