A.運(yùn)輸?shù)V砂時(shí)裝在兩側(cè)邊艙和中間貨艙內(nèi)
B.運(yùn)輸原油時(shí)裝在兩側(cè)邊艙和部分中間貨艙內(nèi)
C.運(yùn)輸?shù)V砂時(shí)只裝在兩側(cè)邊艙內(nèi)
D.運(yùn)輸原油時(shí)只裝在中間貨艙內(nèi)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.礦/油兩用船
B.礦/雜貨船
C.油/氣船
D.礦/散貨船
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅱ、Ⅲ對(duì)
C.Ⅰ、Ⅲ對(duì)
D.Ⅰ、Ⅲ、全對(duì)
A.雙層底特高
B.兩側(cè)壓載艙較大
C.雙層底高度較低
D.要考慮提高重心高度
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長(zhǎng)25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）
船舶某航段最不利裝載狀況滿(mǎn)足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開(kāi)航后（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③鑄錠類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
滾裝貨物包括（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱(chēng)為（）。
滾裝貨物通常不包括（）。