A.首部
B.尾部
C.兩舷側(cè)
D.船中
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A.無(wú)舷弧和梁拱
B.有舷弧和梁拱
C.有舷弧無(wú)梁拱
D.無(wú)舷弧有梁拱
A.護(hù)舷板
B.木鋪板
C.隔板
D.擋板
A.用來(lái)裝載一般干貨
B.貨艙設(shè)計(jì)為單層甲板結(jié)構(gòu)
C.艙口尺寸較大
D.有吊桿或起重機(jī)
A.中間艙的全部或大部分用來(lái)裝載散貨或礦石
B.下邊艙專(zhuān)用于裝載油類(lèi)
C.兩側(cè)邊艙、上邊艙及部分中間艙用來(lái)裝載貨油
D.散貨或礦石與油類(lèi)不同時(shí)裝載
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.僅Ⅱ
D.僅Ⅲ
最新試題
《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無(wú)（）內(nèi)容。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿(mǎn)足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車(chē)輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿(mǎn)足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC