單項(xiàng)選擇題吊裝時船舶最不利的初穩(wěn)性高度值仍然是貨件處于懸掛狀態(tài)時,而可能產(chǎn)生的最大橫傾角發(fā)生在()貨件被提起時的位置。
A.吊桿頭的高度量大時
B.貨物距基線的高度最大時
C.貨物剛離地之時
D.貨物將要落下之時
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)()貨物脫離吊鉤放至碼頭地面前,貨件重心橫移的距離最大,因此船舶產(chǎn)生的橫傾角也最大。
A.吊桿頭的高度最大時
B.貨物距基線的高度最大時
C.貨物剛吊起之時
D.貨物將要落地之時
2.單項(xiàng)選擇題為便于重大件貨物裝載,應(yīng)盡量使船舶吃水差()。
A.尾傾較大
B.首傾較大
C.較小或平吃水
D.以上都是
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《CSS規(guī)則》,在利用精算法對系固方案核算中,系索的計(jì)算系數(shù),與()有關(guān)。
A.水平系固角
B.摩擦系數(shù)
C.垂向系固角
D.以上都是
4.單項(xiàng)選擇題船舶裝載重大件貨物,在進(jìn)行系固方案核算時,應(yīng)對其()加速度進(jìn)行B/GM修正系數(shù)的修正。
A.橫向
B.縱向
C.垂向
D.以上都是
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《CSS規(guī)則》,在核算系固方案時,其縱向基本加速度與()有關(guān)。
A.橫向積載位置
B.縱向積載位置
C.垂向積載位置
D.B和C
最新試題
滾裝貨物通常不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視()問題。
題型:單項(xiàng)選擇題
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
題型:單項(xiàng)選擇題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。
題型:單項(xiàng)選擇題
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
題型:單項(xiàng)選擇題
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時,其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
題型:單項(xiàng)選擇題
限界線是指()。
題型:單項(xiàng)選擇題
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
題型:單項(xiàng)選擇題