單項(xiàng)選擇題
木材甲板貨船航行中船舶產(chǎn)生橫傾的原因可能是（）。
①油水消耗；
②貨物移動(dòng)；
③貨艙進(jìn)水；
④船體變形；
⑤GM接近于零或呈負(fù)值。
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①②④⑤
D.②③④⑤
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1.單項(xiàng)選擇題某船排水量Δ＝6789t，KG＝5.133m，KM＝6.143m，吊桿頂端到基線的垂直距離Z＝15.163m，現(xiàn)有一重32t重件的重心垂向位置距基線3m，吊桿（基座位于船舶中線面上）最大橫向跨度15.186m，則用船吊卸該重件的過程中船舶的最大橫傾角為（）o。
A.4.13
B.4.11
C.4.15
D.4.17
2.單項(xiàng)選擇題某船Δ＝7143t，KG＝5.137m，KM＝6.165m，現(xiàn)擬用船吊吊卸一重37t的重件，已知吊桿頂端到基線的垂直距離14.148m，重件位于距基線3.12m處，擬卸至水平距離14.117m處，則吊卸過程中最大橫傾角為（）o。
A.3.14
B.3.18
C.4.11
D.4.14
3.單項(xiàng)選擇題某輪排水量Δ＝7839t，KG＝4.173m，KM＝5.152m，吊桿頂端到基線的垂直距離Z＝15.136m，現(xiàn)用船吊吊裝一重38t的重件，已知裝前重件距船中水平距離12.126m，擬裝于船中距基線KP＝3m處，則船吊裝過程中船舶最大橫傾角為（）o。
A.4.13
B.5.17
C.4.16
D.5.13
4.單項(xiàng)選擇題吊桿頭到基線的垂直距離Z＝17.116m，距船中最大水平距離14.117m，則吊裝中最大橫傾角為（）o。
A.2.13
B.2.19
C.3.16
D.3.12
5.單項(xiàng)選擇題某船使用船吊裝載一件50t的大型車床，已知船寬B＝21.12m，舷外跨距l(xiāng)＝4.10m，則重貨吊起后產(chǎn)生的橫傾力矩為（）t²m。
A.134.18
B.730.10
C.265.10
D.1064.10
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滾裝貨物通常不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題