A.14.18
B.13.19
C.15.12
D.16.14
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A.首吃水
B.尾吃水
C.中吃水
D.裝船機(jī)裝貨懸臂架所允許的吃水
A.首吃水
B.尾吃水
C.船中吃水
D.A、B和C中較大者
A.14.11
B.13.11
C.15.11
D.16.11
A.泊位水深
B.海底底質(zhì)
C.裝船機(jī)高度
D.碼頭機(jī)械尺度
A.泊位水深
B.海底底質(zhì)
C.碼頭機(jī)械尺度
D.泊位水深和裝船機(jī)高度
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
盤(pán)圓（鋼筋）類(lèi)貨物的海運(yùn)特性包括（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以?xún)?nèi)，縱傾在（）以?xún)?nèi)。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無(wú)（）內(nèi)容。
盤(pán)圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無(wú)縫鋼管分屬于（）類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③管材類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。