A.質(zhì)量手冊
B.質(zhì)量體糸程序
C.須知和作業(yè)指導(dǎo)書
D.其它質(zhì)量文件
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PSC官員對船舶的詳細檢查中包括對船上的操作性要求的檢查。根據(jù)IMO港口國監(jiān)督的規(guī)定，對船舶的操作性要求包括（）。
1、要求船上進行消防和棄船演習(xí)；
2、檢查駕駛員實際操作駕駛臺設(shè)備的能力；
3、檢查關(guān)鍵船員間能否進行語言交流；
4、檢查船員對機器設(shè)備的實際操作。
A.1，2，3
B.1，2，3，4
C.2，3，4
D.1，2，4
按照IMO港口國監(jiān)督程序的規(guī)定，如果PSC官員根據(jù)總的印象和在船上的目測認為有“明顯依據(jù)”，可進行詳細檢查。下列哪些是“明顯依據(jù)”（）。
1、收到該船舶低于標準的舉報；
2、無最新的應(yīng)變部署表和防火控制圖；
3、誤發(fā)遇險警報信號且未執(zhí)行正確的取消程序；
4、主要船員之間因語言障礙不能進行交流。
A、1，2，3
B、1，2，3，4
C、2，3，4
D、1，2，4
A.船舶證書、文件和手冊
B.船體、機器和設(shè)備狀態(tài)；有關(guān)機器、設(shè)備和儀器使用和操作要求
C.船員配備、勞動及生活條件
D.A+B+C
A.船東或經(jīng)營人
B.通知船旗國主管機關(guān)
C.該船下一?？扛?br />
D.B和C正確
A.通知代表船旗國頒發(fā)有關(guān)證書的機構(gòu)
B.通知船旗國主管機關(guān)
C.報告國際海事組織
D.A、B、C都是
最新試題
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，下列有關(guān)值班安排遵守的規(guī)則，說法正確的是（）。①在安排值班人員時應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性②船長輪機長和負責值班的高級船員應(yīng)保持適當?shù)闹蛋?，并最有效的使用可用資源，如信息裝備設(shè)備和其他人員③所有值班人員應(yīng)適當?shù)膩碇凉ぷ髡狙b備裝備的信息④對安全而采取的行動產(chǎn)生任何懷疑時，值班人員應(yīng)毫不猶豫通知船長輪機長附則值班的高級船員
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責；Ⅱ.船上是否有實施應(yīng)急部署和演習(xí)計劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責。
按照要求，破損控制圖應(yīng)標明（）。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉的水密艙室界限③界線上的開口關(guān)閉方法控制位置④扶正傾斜位置
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，以下可被認為危及人員，財產(chǎn)或環(huán)境的殘缺的是（）①要求持有證書的海員是否都持有適當?shù)淖C書或有效地特免證明，或未按規(guī)定向主管機關(guān)提供文件，證明已提叫簽證申請②為符合主管機關(guān)使用的的安全配員要求③沒有負責操作安全航行，安全無線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息，不適合值班
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務(wù)處所甲板每80米，應(yīng)有（）套消防員裝備和（）個人裝備。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則之一為嚴重不符合情況應(yīng)采取（）。Ⅰ.滯留；Ⅱ.限制作業(yè)；Ⅲ.拒絕進港；Ⅳ.要求開航前糾正等強制處置措施。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.不允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
甲為光船租賃人，乙為船舶所有人，應(yīng)由（）。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應(yīng)有一個船舶識別碼。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，關(guān)于自動操舵儀的使用，下列正確的是（）①在能見度受限制的區(qū)域，應(yīng)為駕駛員提供一名合格的舵工②在運輸繁忙的地區(qū)，舵工應(yīng)隨時準備接過操舵工作③自動舵與人工操舵的相互轉(zhuǎn)換必須由駕駛員進行④在長期使用自動操舵儀之后，應(yīng)實驗人工操舵