A.80~100N²m
B.90~110N²m
C.100~120N²m
D.110~130N²m
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A.空心軸
B.實(shí)心軸
C.無(wú)縫鋼管
D.鍛壓軸
A.銼去多余部分
B.補(bǔ)鉛塊
C.鉆孔
D.焊小塊鋼片
A.2°~4°
B.3°~5°
C.4°~6°
D.5°~7°
A.普通軸式萬(wàn)向節(jié)
B.雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)
C.三銷式萬(wàn)向節(jié)
D.球叉式萬(wàn)向節(jié)
A.動(dòng)平衡精度高
B.靜平衡精度高
C.工作高效可靠,運(yùn)行平穩(wěn)
D.連接剛度大,質(zhì)量重
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最新試題
汽車制動(dòng)側(cè)滑是指制動(dòng)時(shí)汽車的某軸發(fā)生縱向移動(dòng)。
起吊重物時(shí),鋼絲繩與垂直線所形成的夾角越大,鋼絲繩受力也越大。
在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,()是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。
與滑輪組倍率相等的是()
汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為不足轉(zhuǎn)向特性、中性轉(zhuǎn)向特性和過(guò)度轉(zhuǎn)向特性。
吊鉤、吊鉤螺母及防護(hù)裝置()檢查一次。
起升機(jī)構(gòu)有平衡閥,其制動(dòng)器可以是常開(kāi)式的。
滑輪的材料可以采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼、鋼板、尼龍制成。
已知兩個(gè)力F1、F2,F(xiàn)1=300N、F2=400N,且F1與F2的夾角為90°,合力R的大小為()
工作幅度是指起重鉤中心的垂線到回轉(zhuǎn)中心的水平距離。