A、1993年7月1日
B、1995年1月1日
C、1998年3月1日
D、1998年5月5日
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A.散裝貨船航運(yùn)規(guī)則
B.固體散貨安全操作規(guī)則
C.散裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則
D.散裝谷物安全運(yùn)輸規(guī)則
A.55%
B.60%
C.75%
D.80%
A.1個(gè)月
B.2個(gè)月
C.3個(gè)月
D.15天
A.兩種貨物不能在同一艙室配載
B.兩種貨物可以在同一艙室內(nèi)配載，但應(yīng)相距3m以上
C.兩種貨物可以在同一艙室內(nèi)配載，但應(yīng)相距6m以上
D.以上均錯(cuò)
A.交通部
B.中華人民共和國(guó)海事局
C.交通部船舶檢驗(yàn)局
D.中國(guó)船級(jí)社
最新試題
控制人為因素的方法不包括（）。
值班船員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒，值班期間血液中的酒精含量不得超過(guò)（）。
我國(guó)《勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同應(yīng)提前（）天以（）形式通知用人單位。
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，下列事故屬海上交通事故的是（）。Ⅰ.碰撞Ⅱ.爆炸Ⅲ.遭遇臺(tái)風(fēng)船舶受損Ⅳ.擱淺
船員享有下列哪些權(quán)利（）。Ⅰ.平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利；Ⅱ.取得勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利；Ⅲ.享受社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)利；Ⅳ.提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)利
在我國(guó)，主管和實(shí)施船舶法定檢驗(yàn)與發(fā)證的機(jī)關(guān)是（）。
我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，船舶在遇到下列哪些情況時(shí)應(yīng)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告（）。Ⅰ.損壞助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)備設(shè)施；Ⅱ.船舶遇難時(shí)；Ⅲ.航行中發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)時(shí)；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)
我國(guó)《勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)合同約定的試用期最長(zhǎng)不得超過(guò)（）個(gè)月。
船長(zhǎng)（）米及以上的每艘貨船以及不論其大小的每艘客船，應(yīng)在完工時(shí)作傾斜試驗(yàn)。
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》，下列哪類船舶進(jìn)出我國(guó)港口可不辦理簽證（）。