A.狀態(tài)缺陷
B.老化缺陷
C.動(dòng)態(tài)缺陷
D.管理缺陷
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A.設(shè)計(jì)狀態(tài)
B.正常狀態(tài)
C.實(shí)際狀態(tài)
D.理想狀態(tài)
A.維持修
B.恢復(fù)修
C.局部修
D.狀態(tài)修
A.100
B.200
C.500
D.600
A.機(jī)械分段
B.電分段
C.機(jī)械分段、電分段
D.聯(lián)接
A.張力
B.張力差
C.長度變化
最新試題
城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
受電弓對硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷，影響（），對電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。
剮網(wǎng)是由（）的原因引起。
雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負(fù)極連接。
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合，以便使接觸線的（）與滑板的（）互相適應(yīng)。
標(biāo)稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在（）
接觸壓力偏小，（）就大，在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流，會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在（）情況下被擊穿。
接觸網(wǎng)的自振蕩，會(huì)使受電弓不能追隨接觸懸掛的（）而破壞正常受流，甚至發(fā)生大離線。