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日本和法國采用斜度為()的錐形踏面來提高高速列車的蛇行穩(wěn)定性。
A.1/30
B.1/35
C.1/40
D.1/45
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單項選擇題
德國的ICE、法國的TGV等高速機車通常采用()轉(zhuǎn)向架。
A.二軸
B.三軸
C.四軸
D.六軸
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單項選擇題
韶山3型電力機車牽引塊與牽引梁體前后之間的最大間隙各為()。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
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