A.波長位于0.85μm左右的電磁波
B.波長位于10μm之間的電磁波
C.可見光紅色光譜
D.日光的紅色光譜
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A.傳感技術(shù)
B.視頻技術(shù)
C..模式識別技術(shù)
D.遙感技術(shù)
A.大于40mm
B.大于60mm
C.大于80mm
D.大于100mm
A.大于（至少等于）
B.大于
C.小于（至多等于）
D.等于
A.安全需求
B.風險控制
C.防護功能
D.目標要求
A.探測、延遲、反應
B.人防、物防、技防
C.顯示、編程、控制
D.報警、延時、聯(lián)動
最新試題
采用聯(lián)合接地體時，接地電阻不應大于（）；單獨設(shè)置接地體時，接地電阻不應大于（）；建造在野外的安全防范系統(tǒng)，其接地電阻不得大于（）；在高山巖石的土壤電阻率大于2000Ω•m時，其接地電阻不得大于20Ω。
銀行營業(yè)場所、文物系統(tǒng)博物館按單位風險、部位風險由低到高分為（）。
《防盜報警控制器通用技術(shù)條件》（GB12663-2001），將防盜報警控制器的防護級別分為A、B、C三級，其中A級的防護級別最強。
在訪客對講系統(tǒng)中，主呼通道和應答通道的帶寬應在（）范圍內(nèi)。
簡述安全防范系統(tǒng)的設(shè)計過程。
停車庫（場）安全管理系統(tǒng)的組成中，必須包括下列部分（）
圖像信號信息量主要是它既具有空間分辨能力又具有（）。
假設(shè)某出入口對A、B和C三個目標進行識別，A和C目標有通過的權(quán)限而B目標沒有權(quán)限。若系統(tǒng)識別A時錯誤的識別為C，使A通過，也叫誤識通過。
環(huán)路檢測器，也稱地感控制器，主要用于（）、觸發(fā)自動落桿信號、車輛通過計數(shù)等，也可用在出卡機及收卡機旁，保證有車時才能操作設(shè)備。
安全防范系統(tǒng)的目標實現(xiàn)通常經(jīng)歷如下過程（）