A.光源
B.電源
C.終端盒
D.尾纖
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A.4.0mm
B.6mm
C.8mm
D.11mm
A.50db
B.60db
C.70db
D.80db
A.光刻技術(shù)
B.轉(zhuǎn)移電荷
C.光電效應(yīng)
D.光電轉(zhuǎn)化
A.相減混色
B.光學(xué)混色
C.綜合混色
D.相加混色
A.從下向上（垂直方向）
B.從上向下（垂直方向）
C.從下向上（水平方向）
D.從上向下（水平方向）
最新試題
環(huán)路檢測器，也稱地感控制器，主要用于（）、觸發(fā)自動落桿信號、車輛通過計(jì)數(shù)等，也可用在出卡機(jī)及收卡機(jī)旁，保證有車時才能操作設(shè)備。
安全防范所針對的安全問題屬于（）。
UPS電源長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔（）個月應(yīng)完全放電一次。
《防盜報警控制器通用技術(shù)條件》（GB12663-2001），將防盜報警控制器的防護(hù)級別分為A、B、C三級，其中A級的防護(hù)級別最強(qiáng)。
由于K波段微波工作頻率高于X波段微波工作頻率，所以K波段微波可更多的被限制在室內(nèi)，它所形成的探測區(qū)域能夠更好的與被動紅外探測區(qū)域重合。
停車庫（場）安全管理系統(tǒng)的組成中，必須包括下列部分（）
假設(shè)某出入口對A、B和C三個目標(biāo)進(jìn)行識別，A和C目標(biāo)有通過的權(quán)限而B目標(biāo)沒有權(quán)限。若系統(tǒng)識別A時錯誤的識別為C，使A通過，也叫誤識通過。
安全防范系統(tǒng)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)通常經(jīng)歷如下過程（）
視頻監(jiān)視器的主要指標(biāo)有（）。
現(xiàn)場環(huán)境調(diào)查的主要內(nèi)容包括：（）