A.6
B.18
C.36
D.110
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A.金屬外殼及架構(gòu)
B.絕緣部分
C.零線
D.運(yùn)轉(zhuǎn)部分
A.物理爆炸
B.化學(xué)爆炸
C.爆炸極限
D.純物理爆炸
A.5~15
B.2.75~28、6
C.2.3~9.5
D.2.7~8.5
A.窒息法
B.自動(dòng)法
C.滅火器法
D.泡沫法
A.降低溫度
B.隔絕空氣
C.隔離未燃燒物質(zhì)
D.火源孤立
最新試題
LNG管道的兩個(gè)切斷閥之間應(yīng)設(shè)置什么裝置（）
加氣站的各種儀表是為了準(zhǔn)確了解和控制生產(chǎn)過程中的（）
加氣初期車用氣瓶內(nèi)的壓力遠(yuǎn)低于設(shè)定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)（）的位置。
當(dāng)槽車LNG液位趨近于零位，且伴隨槽車壓力有一個(gè)快速下降的過程，槽車壓力（）儲(chǔ)罐壓力，視為卸車完畢。
加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)什么以滿足LNG設(shè)備和管道的放空要求（）
機(jī)械調(diào)壓閥調(diào)整后，需（）進(jìn)行測試，反復(fù)幾次后即可調(diào)準(zhǔn)。
汽車加氣槍頭與管路連接處（）損壞，會(huì)造成加氣時(shí)漏氣。
加氣站發(fā)生泄漏或險(xiǎn)情要疏散人員時(shí)，應(yīng)組織周圍人員向什么方向疏散（）
空壓機(jī)對干燥空氣必須進(jìn)行（）處理，才允許進(jìn)入儀表風(fēng)系統(tǒng)輸氣管道。
當(dāng)加氣機(jī)管道進(jìn)氣壓力超過最大壓力時(shí)，通過（）自動(dòng)排泄天然氣。