A.相對壓力
B.表壓
C.真空度
D.絕對壓力
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A.滿足工藝要求
B.泵的效率高
C.泵的排量大
D.泵的價格低
A.關(guān)閉進(jìn)口閥——灌泵——啟泵——快速打開進(jìn)口閥
B.關(guān)閉出口閥——灌泵——啟泵——快速打開出口閥
C.關(guān)閉進(jìn)口閥——灌泵——啟泵——緩慢打開進(jìn)口閥
D.關(guān)閉出口閥——灌泵——啟泵——緩慢打開出口閥
A.抽氣密封
B.迷宮密封
C.機(jī)械密封
D.機(jī)械密封
A.外裝式
B.旋轉(zhuǎn)式
C.液壓式
D.內(nèi)裝式
A.減少
B.增大
C.不改變
D.不一定
最新試題
加氣機(jī)加氣軟管需要定期更換的主要原因是什么()
壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)中的氣動式系統(tǒng)采用了“常恒壓室的閥門”設(shè)計,當(dāng)達(dá)到()以后會通過機(jī)械切斷加氣過程。
加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)什么以滿足LNG設(shè)備和管道的放空要求()
對于單獨的加氣設(shè)備,壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)通常設(shè)置在()中。
潛液泵罐的回氣管道宜與LNG儲罐的()道接通。
空壓機(jī)對干燥空氣必須進(jìn)行()處理,才允許進(jìn)入儀表風(fēng)系統(tǒng)輸氣管道。
加氣機(jī)必須具有根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整加氣結(jié)束時的加氣()的特性。
當(dāng)槽車LNG液位趨近于零位,且伴隨槽車壓力有一個快速下降的過程,槽車壓力()儲罐壓力,視為卸車完畢。
機(jī)械限壓閥調(diào)整時要用()插入限壓閥尾部,旋進(jìn)或旋出調(diào)整螺塞。
加氣站內(nèi)高壓天然氣管道應(yīng)采用什么方式連接()