A、跑偏
B、拖滯
C、失效
D、不靈
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A、制動(dòng)盤(pán)兩面不平行
B、制動(dòng)軟管堵塞
C、前輪定位不良
D、輪胎氣壓不同
A、摩擦片過(guò)薄
B、制動(dòng)盤(pán)過(guò)度變形
C、前輪氣壓不足
D、制動(dòng)盤(pán)磨損
A、氣缸墊漏氣
B、配氣相位不準(zhǔn)
C、柴油濾清器臟
D、水溫高
A、噴油泵柱塞磨損過(guò)甚
B、供油時(shí)間過(guò)早
C、進(jìn)氣通道堵塞
D、供油時(shí)間過(guò)遲
A、交流發(fā)電機(jī)
B、起動(dòng)機(jī)
C、分電器
D、點(diǎn)火線圈
最新試題
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具，在拆卸時(shí)要予以充分利用。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為（）左右。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）上。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路，在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。