單項選擇題汽車通風系統(tǒng)一般為（）和強制通風。
A、自然通風
B、漩渦通風
C、手動通風
D、行車通風
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1.單項選擇題下列因素中，（）不是造成汽車轉向沉重的原因。
A、蝸桿與滾輪嚙合間隙過大
B、蝸桿與滾輪嚙合間隙過小
C、蝸桿上下軸承間隙過大
D、轉向傳動機構松曠
2.單項選擇題下列因素中，（）是造成汽車前輪擺頭的原因。
A、前束過小
B、車輪外傾角度大
C、主銷后傾角變大
D、減振器失效
3.單項選擇題關于汽車制動跑偏和制動側滑關系的說法正確的是（）。
A、制動跑偏不會引起制動側滑
B、制動側滑不會引起制動跑偏
C、嚴重的制動跑偏會引起制動側滑
D、二者在概念上是一致的
4.單項選擇題電子控制自動變速器中對換擋起決定性作用的兩個傳感器是（）和車速傳感器。
A、發(fā)動機轉速傳感器
B、節(jié)氣門位置傳感器
C、氧化鋯傳感器
D、曲軸位置傳感器
5.單項選擇題關于汽車制動時的說法正確的是（）。
A、附著力一定大于制動器制動力
B、地面制動力一定等于制動器制動力
C、地面制動力一定小于或等于附著力
D、地面制動力一定等于附著力
最新試題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
轉動點火開關，發(fā)動機沒有反應，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
后輪先抱死拖滑，在輕微側向力作用下就會發(fā)生（）側滑，汽車急劇轉動，直至掉頭。
題型：單項選擇題
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
題型：單項選擇題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關。
題型：單項選擇題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
題型：單項選擇題
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
題型：單項選擇題
利用水壓試驗能檢查（）等殼體有無裂紋。
題型：單項選擇題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側角應保證為（）。
題型：單項選擇題
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
題型：單項選擇題