A、冷卻液溫度高
B、燃燒室內積炭
C、火花塞間隙過大
D、點火提前角太小
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A.爆燃和表面點火
B.爆燃
C.表面點火
D.其它
A.充氣系數(shù)
B.壓縮比
C.氣缸直徑
D.進氣提前角
A、10°～30°
B、30°～50°
C、40°～60°
D、20°～40°
A、錐主從動齒嚙合間隙過大
B、錐主從動齒嚙合間隙過小
C、錐主從動齒嚙合輪齒折斷
D、半軸花鍵損壞
A、30%
B、20%
C、18%
D、24%
最新試題
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側角應保證為（）。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為（）。
轉動點火開關，發(fā)動機沒有反應，可能的原因是（）。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結構相對復雜。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側向力也會產(chǎn)生側滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。