中國甲公司與德國乙公司簽訂了進口一批儀器的國際貨物買賣合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號承運,并投保了一切險。"比西"號在印度洋公海航行時與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號相撞。"比西"號船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施,"比西"號在救助人的幫助下進入了避難港,經修理繼續(xù)航行到達中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風雨,使部分儀器濕損。
上述案件根據目的港有關共同海損理算的法律,下列哪些選項是正確的?()
A、"比西"號采取的自愿擱淺措施所引起的損失屬于共同海損
B、"比西"號因碰撞而進入避難港的費用屬于單獨海損
C、暴風雨造成的儀器濕損屬于單獨海損,應由保險人負責賠償
D、暴風雨造成的儀器濕損屬于單獨海損,應由承運人負責賠償
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A、以安裝項目為主要的承保對象
B、安裝工程保險的內容相互交叉
C、安裝工程在試車、考核和保證階段風險最大
D、承保風險主要是人為風險
E、涉及較多的利害關系人
A、領有公共運輸用執(zhí)照的車輛、飛機、船舶造成的事故
B、錯誤設計引起的損失、費用和責任
C、被保險人或其他承包人在現場從事有關工作的職工的人身傷亡或疾病
D、由于震動、移動等原因而造成的人身傷亡或財產損失
E、被保險人根據與他人的協議交付的賠償或其他款項
A.建筑工程一切險的保險標的從開工后逐步增加,安裝工程一切險的保險標的變化不大
B.建筑工程一切險的標的遭受自然災害損失的可能性比安裝工程一切險的小
C.建筑工程一切險不存在試車風險
D.建筑工程一切險對設計造成的錯誤一律除外,但安裝工程一切險只把設計錯誤造成的財產本身的損失除外
E.建筑工程一切險和安裝工程一切險對設計造成的錯誤都一律除外
A、以安裝項目為主要的承保對象
B、安裝工程保險的內容相互交叉
D、承保風險主要是人為風險
C、涉及較多的利害關系人
E、安裝工程在試車、考核和保證階段風險最大
A、履帶式拖拉機
B、耕整地機械
C、種植機械
D、收獲機械
最新試題
()是指運輸工具在海上遭遇海難后,在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運貨物從而產生的費用。
流動資產保險金額的確定方式有()
簡述社會保險與商業(yè)保險區(qū)別。
從財產保險經營內容的整體和某一具體的財產保險業(yè)務經營內容出發(fā),財產保險的復雜性體現在()。
簡述保險經營面臨的風險。
機器損壞保險的賠償方式分為三種:()(理賠類)
根據中國保監(jiān)會《關于規(guī)范財產保險公司電話營銷專用產品開發(fā)和管理的通知》(保監(jiān)發(fā)[2007]32號),保險公司應與電銷人員簽訂正式勞動合同。
雇主責任保險的除外責任有()。
試述保險的功能和作用。
保險客戶服務是保險經營的重要環(huán)節(jié)之一。保險客戶服務的目標是()