A．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息
B．批量
C．安全庫存量
D．在制品定額
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A．流水線生產(chǎn)
B．單件生產(chǎn)
C．標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)
D．多級裝配制造
A．初始磨損
B．正常磨損
C．急劇磨損
D．多級磨損
A．設(shè)備長期閑置導(dǎo)致的精度下降
B．設(shè)備長期使用導(dǎo)致的精度下降
C．科學(xué)技術(shù)的進步
D．設(shè)備原始價值的貶值
A．設(shè)備的壽命周期費用的高低
B．設(shè)備的精度高低
C．設(shè)備的綜合效率
D．設(shè)備的綜合效率，按其重要程度
A．采用先進工具
B．采用先進方法
C．采用先進設(shè)備
D．推廣工作經(jīng)驗
最新試題
下列說法符合公路運輸?shù)挠校ǎ?/p>
工作擴大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么？
為什么精細生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多？
生產(chǎn)運作總體策略包含哪些內(nèi)容？
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點選擇階段進行。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
從一般意義上講，生產(chǎn)運作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
在一級快件處理中心之間運行的快件運輸方式稱為一級干線運輸。
快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃，包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次（航班）、運量、?？拷唤诱军c以及到開時間等，一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本，生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。