A.低于
B.中壓
C.高壓
D.超高壓
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A.C4以下
B.C5~C11
C.C11~C20
D.C20~C36
A.硫化物
B.硫的衍生物
C.單質(zhì)硫
D.游離硫
A.28℃;45℃
B.45℃;28℃
C.28℃;28℃
D.45℃;45℃
A.10%
B.90%
C.終餾點(diǎn)
D.90%及終餾點(diǎn)
A.膠質(zhì)
B.瀝青質(zhì)
C.輕組分
D.膠質(zhì)和瀝青質(zhì)
最新試題
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是()
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫,停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為()
油庫管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?,是可燃性(?/p>
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。