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A.蓄電池正極
B.蓄電池負(fù)極
C.點(diǎn)火開關(guān)
D.復(fù)位彈簧
A.起動后
B.啟動前
C.起動時(shí)和起動后
D.起動時(shí)
A.自放電少，干式
B.自放電少，濕式
C.充電足，干式
D.質(zhì)量輕，干式或濕式
A.整流器
B.定子
C.端蓋
D.轉(zhuǎn)子
A.在每個(gè)時(shí)刻，某相電位最高，則某相中的正極管導(dǎo)通；整流器中的某相負(fù)極管一直處于導(dǎo)通
B.在每個(gè)時(shí)刻，某相電位最低，則某相中的正極管導(dǎo)通；整流器中的某相正極管一直處于導(dǎo)通
C.在每個(gè)時(shí)刻，某相電位最高，則某相中的正極管導(dǎo)通；某相電位最低，則某相負(fù)極管導(dǎo)通
D.在每個(gè)時(shí)刻，某相電位最高，則某相中的負(fù)極管導(dǎo)通；則某相正極管導(dǎo)通
最新試題
發(fā)動機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會造成發(fā)動機(jī)無法起動。
6管三相全波整流電路中，每個(gè)時(shí)刻總有（）個(gè)二極管導(dǎo)通。
最多可連續(xù)起動5次，當(dāng)汽車啟動時(shí)。
發(fā)動機(jī)氣缸密封不良，會造成發(fā)動機(jī)動力不足。
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，由（）向用電設(shè)備供電。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為（）。
汽車交流發(fā)電機(jī)的勵磁方式是（）。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí)，蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為（）儲存起來，即充電。
在高壓試火期間，可以一直起動發(fā)動機(jī)。