A.項目負責人
B.施工作業(yè)負責人
C.安全技術(shù)員
D.施工作業(yè)監(jiān)護人
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A.施工日期
B.天窗
C.運輸調(diào)整
D.技術(shù)規(guī)范
A.吊裝作業(yè)侵入營業(yè)線供電設(shè)備安全限界的各類施工
B.架設(shè)或拆除鐵塔、支柱等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線供電設(shè)備安全限界的施工
C.架設(shè)及拆除電力線的跨越架施工
D.以上都不對
A.施工方案
B.組織措施
C.安全協(xié)議
D.施工計劃
A.220KV高壓設(shè)備（斷路器、隔離開關(guān)、互感器）大修、更新
B.牽引主變壓器、GIS柜大修、更新
C.錨段關(guān)節(jié)、分相、線岔、補償裝置等關(guān)鍵設(shè)備進行技術(shù)改造
D.以上都不對
A.施工項目、工作量和施工時間的安排
B.施工地點、停電范圍及條件
C.行車限制條件
D.以上都不對
最新試題
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，樞紐及較大車站應設(shè)分區(qū)所。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，封鎖施工時，施工負責人或指派駐站聯(lián)絡(luò)員在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，按規(guī)定向車站或通過車站值班員向供電調(diào)度員申請施工。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，線路、橋隧、信號、通信、接觸網(wǎng)及其他行車設(shè)備的施工，開通后可降低行車速度。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，軌面標準線，開通前供電、車務(wù)單位要共同復查確認。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，負荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)應納入遠動控制。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在盡頭線上施工，施工負責人經(jīng)與列車調(diào)度員（車站值班員）聯(lián)系確認盡頭一端無列車、軌道車時，則盡頭一端可不設(shè)防護。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，牽引變電所不必具備雙電源、雙回路受電。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，凡影響行車的施工及故障地點的線路，均應設(shè)置防護。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，道口兩側(cè)可以設(shè)置錨柱。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，單線區(qū)間線路施工時，施工地點兩端應設(shè)置顯示停車手信號的防護人員。