A.ATO模式
B.ATP模式
C.RM模式
D.NRM模式
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你可能感興趣的試題
A.FTM
B.CC
C.ZC
D.DCS
A.前方軌道占用情況
B.列車(chē)停站時(shí)間
C.當(dāng)前駕駛模式
D.車(chē)門(mén)狀態(tài)信息
A.自動(dòng)開(kāi)/關(guān)門(mén)
B.自動(dòng)開(kāi)門(mén)/手動(dòng)關(guān)門(mén)
C.手動(dòng)開(kāi)/自動(dòng)關(guān)門(mén)
D.手動(dòng)開(kāi)/關(guān)門(mén)
A.列車(chē)位置
B.列車(chē)極性
C.運(yùn)行方向
D.列車(chē)速度
A.IATP+到RM
B.IATP到IATP+
C.IATO到IATP
D.MR到IATP
最新試題
矮型吊車(chē)信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱(chēng)為周期,用符號(hào)()表示。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱(chēng)為()。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
“DTI”表示的含義()。
測(cè)量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線(xiàn)柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線(xiàn)路應(yīng)選用()兆歐表。
列車(chē)駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。