A.自動(dòng)化
B.智能化
C.環(huán)保化
D.綜合化
E.數(shù)字化
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A.平均庫存值
B.可供應(yīng)時(shí)間
C.庫存周轉(zhuǎn)率
D.庫存飽和率
E.庫存有效性
A.經(jīng)濟(jì)庫存
B.安全庫存
C.周轉(zhuǎn)庫存
D.調(diào)節(jié)庫存
E.在途庫存
A.原材料庫存
B.安全庫存
C.在制品庫存
D.維修庫存
E.產(chǎn)成品庫存
A.質(zhì)量檢驗(yàn)階段
B.質(zhì)量分析階段
C.統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制階段
D.質(zhì)量改進(jìn)階段
E.全面質(zhì)量管理階段
A.覆蓋范圍不同
B.管理理念不同
C.支撐平臺(tái)不同
D.組織結(jié)構(gòu)不同
E.控制機(jī)制不同
最新試題
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
什么是庫存?怎樣認(rèn)識(shí)庫存的作用?
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。