A.2003
B.2013
C.2006
D.2010
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A.有形動(dòng)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性租賃服務(wù)，稅率為17%
B.有形動(dòng)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性租賃服務(wù)，稅率為11%
C.交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)，稅率為17%
D.交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)，稅率為17%
A.計(jì)算選擇的單元格區(qū)域中數(shù)據(jù)的算術(shù)平均數(shù)
B.計(jì)算選擇的單元格區(qū)域內(nèi)所有數(shù)值的和
C.獲取選定單元格區(qū)域中的最大值
D.獲取選定單元格區(qū)域中的最小值
A.計(jì)算選擇的單元格區(qū)域中數(shù)據(jù)的算術(shù)平均數(shù)
B.計(jì)算選擇的單元格區(qū)域內(nèi)所有數(shù)值的和
C.獲取選定單元格區(qū)域中的最大值
D.獲取選定單元格區(qū)域中的最小值
A、基數(shù)加成法
B、效益系數(shù)法
C、因素分析法
D、目標(biāo)導(dǎo)向法
A、在編制直接人工預(yù)算時(shí)，若產(chǎn)品需耗用不同工種的人工，則按工種分別編制
B、直接材料預(yù)算用來(lái)確定預(yù)算期材料的采購(gòu)數(shù)量和采購(gòu)成本
C、在編制生產(chǎn)預(yù)算時(shí)，在存在不同產(chǎn)品品種和生產(chǎn)車(chē)間情況下，應(yīng)按品種和生產(chǎn)車(chē)間分別編制
D、生產(chǎn)預(yù)算用來(lái)確定預(yù)算期直接人工工時(shí)消耗水平和人工成本水平
最新試題
工會(huì)可以用財(cái)政撥款的資金進(jìn)行投資。（）
績(jī)效預(yù)算是以結(jié)果為導(dǎo)向、以項(xiàng)目成本為衡量標(biāo)準(zhǔn)、以業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估為核心的一種預(yù)算制度。（）
企業(yè)通常應(yīng)當(dāng)在金融工具的預(yù)計(jì)存續(xù)期內(nèi),對(duì)實(shí)際利率計(jì)算中包括的各項(xiàng)費(fèi)用、支付或收取的貼息、交易費(fèi)用及溢價(jià)或折價(jià)進(jìn)行攤銷(xiāo)。（）
根據(jù)《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》，中央委托地方承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的，由中央具體承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的單位作為相應(yīng)公路資產(chǎn)管理主體。
合營(yíng)方向共同經(jīng)營(yíng)投出、出售、購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)且不構(gòu)成業(yè)務(wù)的，如果是順流交易，抵銷(xiāo)關(guān)聯(lián)交易未實(shí)現(xiàn)損益，資產(chǎn)發(fā)生減值的共同經(jīng)營(yíng)者應(yīng)（）確認(rèn)這些損失。
以下屬于長(zhǎng)期股權(quán)投資明細(xì)科目的有（）。
房地產(chǎn)公司的價(jià)值鏈涉及（）。
團(tuán)隊(duì)中的角色包括（）
企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照權(quán)責(zé)發(fā)生制的原則，根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)和管理要求結(jié)轉(zhuǎn)成本。（）
單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)政府會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（包括基本準(zhǔn)則和具體準(zhǔn)則）規(guī)定的原則和本制度的要求，對(duì)其發(fā)生的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)或事項(xiàng)進(jìn)行會(huì)計(jì)核算。