A、事故信息
B、異常信息
C、越限信息
D、變位信息
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A、停用重合閘方式時(shí)直接閉鎖重合閘
B、手動(dòng)跳閘時(shí)不直接閉鎖重合閘
C、斷路器或液壓降低到無法重合閘時(shí)不閉鎖重合閘
D、不經(jīng)重合閘的保護(hù)跳閘時(shí)不閉鎖重合閘
A、保護(hù)將有選擇性瞬時(shí)跳開斷路器切除故障
B、具體情況具體分析，故障點(diǎn)在I段保護(hù)范圍內(nèi)時(shí)，可以瞬時(shí)切除故障；故障點(diǎn)在II段保護(hù)范圍內(nèi)時(shí)，則需帶延時(shí)切除
C、不能瞬時(shí)切除故障
D、能瞬時(shí)切除故障
A、欠電壓保護(hù)
B、過流I段、過流II段
C、不平衡電流
D、過電壓保護(hù)
A、熔斷相電壓降低，非熔斷相電壓不變
B、熔斷相電壓一定為零，非熔斷相電壓略升高
C、熔斷相電壓降低，但是不會(huì)出現(xiàn)零序電壓
D、熔斷相電壓一定為零，非熔斷相電壓不變
A、事故
B、異常
C、變位
D、告知
最新試題
通過220V/380V 并網(wǎng)的微電網(wǎng)，當(dāng)并網(wǎng)點(diǎn)頻率超過49.5Hz～50.2Hz 時(shí)，應(yīng)在（）內(nèi)轉(zhuǎn)換到離網(wǎng)運(yùn)行模式。
配電網(wǎng)通信中的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)應(yīng)采用直流（）V 供電。
35～110kV 線路導(dǎo)線截面應(yīng)按照（）選取，并以經(jīng)濟(jì)載荷范圍校核。
（）可認(rèn)為是通過先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
配電自動(dòng)化系統(tǒng)是提升配電網(wǎng)運(yùn)行管理水平的有效手段，應(yīng)具備配電（）等功能。
以（）為主，微波、電力線載波、衛(wèi)星、電纜、無線等多種通信傳輸方式并存，承載語音、數(shù)據(jù)、自動(dòng)化、保護(hù)、監(jiān)控等多種業(yè)務(wù)為各類數(shù)據(jù)提供傳輸通道。主要技術(shù)體制有PDH、SDH（MSTP）、OTN、PTN 等。
按照控制架構(gòu)，微電網(wǎng)控制模式有哪些（）
氫儲(chǔ)能系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)包括：電解水系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。其工作過程可以分為（）三個(gè)環(huán)節(jié)。
低壓配電網(wǎng)采用簡單閉式接線方式，必須具備以下條件（）。
B 類供電區(qū)域配電自動(dòng)化終端配置方式采用（）。