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A、超速
B、制動(dòng)
C、允許緩解
D、車門開閉
A、防止列車超過進(jìn)路允許速度
B、防止列車超過線路結(jié)構(gòu)規(guī)定的速度
C、防止列車超過列車構(gòu)造速度
D、防止列車超過臨時(shí)限速及緊急限速
A.對(duì)列車駕駛進(jìn)行防護(hù)
B.實(shí)現(xiàn)列車間隔防護(hù)
C.對(duì)列車進(jìn)行超速防護(hù)
D.實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)報(bào)站功能
最新試題
輔助電源裝置ATN跳閘的故障現(xiàn)象是()
CRH2A型動(dòng)車組自動(dòng)車鉤緩沖裝置中電氣連接器是()芯
CRH2A型動(dòng)車組兩條滑板剩余厚度差不得超過()
粘貼試紙前,須將粘貼面的灰塵或油污清理干凈,表面()再粘貼。
CRH2A型動(dòng)車組旅客信息系統(tǒng)主要顯示哪些內(nèi)容()
CRH2A型動(dòng)車組每車廂配備()把破窗錘,位于車廂緊急逃生窗邊指定位置。
CRH2A型動(dòng)車組發(fā)生某單元VCB無法閉合,且通過MON屏檢查相應(yīng)車“配電盤信息”有發(fā)生“三次側(cè)接地”時(shí),則進(jìn)行()
CRH2A動(dòng)車組車體傾斜尺寸測(cè)量前應(yīng)保證MR壓力()kPa以上。
CRH2A型動(dòng)車組輔助電源裝置更換作業(yè),恢復(fù)設(shè)備艙時(shí),使用棘輪扳手及套筒預(yù)緊固設(shè)備艙底板、邊梁及裙板固定螺栓,再用扭矩扳手緊固螺栓,扭力為()
CRH2A型動(dòng)車組側(cè)門關(guān)閉故障的原因有哪些()