A.2榀
B.3榀
C.4榀
D.5榀
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A.150m
B.200m
C.250m
D.300m
A.早預(yù)報，預(yù)加固，強(qiáng)爆破，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測，快襯砌
B.早預(yù)報，預(yù)加固，弱爆破，長進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測，快襯砌
C.早預(yù)報，預(yù)加固，弱爆破，短進(jìn)尺，弱支護(hù)，早封閉，勤量測，快襯砌
D.早預(yù)報，預(yù)加固，弱爆破，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測，快襯砌
A.高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下
B.高壓在下、低壓在上，干線在上、支線在下
C.高壓在上、低壓在下，干線在下、支線在上
D.高壓在下、低壓在上，干線在下、支線在上
A.0.8m
B.1.0m
C.1.2m
D.1.4m
A.5min
B.10min
C.15min
D.30min
最新試題
混凝土護(hù)欄驗收檢測重點是（）。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時，鉆孔直徑圓立柱一般用（）mm鉆頭，方立柱一般用（）mm鉆頭。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實線和彎道內(nèi)側(cè)實線段，彎道外側(cè)為超高段，可不設(shè)泄水槽。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。
下列關(guān)于設(shè)計圖中常見的波形梁護(hù)欄設(shè)計代號解釋正確的有（）。
通常反光膜在粘貼后24h后，其背膠和鋁合金板面才能完成100％的黏結(jié)強(qiáng)度，因此大家會常聽到標(biāo)志貼膜完成后，要在通風(fēng)干燥的室內(nèi)豎直存放24h以上。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
標(biāo)線施工過程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。