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受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合，以便使接觸線的（）與滑板的（）互相適應(yīng)。

減小滑板（）可適當(dāng)?shù)馗纳剖茈姽阅?，并可改善受流?/p>

單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在（）

受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷，影響（），對(duì)電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。

靜態(tài)特性是指（）的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。

單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在（）情況下被擊穿。

雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他（）管線處會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。

減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過(guò)將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方，來(lái)（）線路回流系統(tǒng)的長(zhǎng)度。

城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。

降弓時(shí)，氣缸和氣源斷開(kāi)，壓縮空氣經(jīng)（），降弓彈簧拉動(dòng)杠桿而落弓。