A.公路施工地域分布廣
B.公路施工環(huán)境條件復(fù)雜
C.跨線施工成為新常態(tài)
D.大量新型特種設(shè)備廣泛投入使用
E.安全管理人員的安全素質(zhì)有待提高
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A.不如實(shí)報(bào)告事故死亡人數(shù)
B.不及時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)，掌握安全技能
C.不公正處理安全事故
D.不努力提升安全管理能力
E.強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)
A.技術(shù)手段
B.教育手段
C.經(jīng)濟(jì)手段
D.管理手段
E.行政手段
A.調(diào)查準(zhǔn)備階段
B.調(diào)查結(jié)案階段
C.評(píng)估與歸檔階段
D.反思與總結(jié)階段
E.整改提高階段
A.誠(chéng)實(shí)信用
B.遵紀(jì)守法
C.廉潔自律
D.公平公正
E.忠誠(chéng)勇敢
A.發(fā)生重特打安全生產(chǎn)事故的
B.一年內(nèi)企業(yè)連續(xù)發(fā)生二次及以上較大安全責(zé)任事故的
C.企業(yè)被舉報(bào)并經(jīng)核實(shí)其安全生產(chǎn)管理存在重大安全問題的
D.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為確實(shí)有必要進(jìn)行附加考評(píng)的
E.企業(yè)沒有持續(xù)進(jìn)行安全技術(shù)開發(fā)的
最新試題
2009年上半年有工作量的建筑企業(yè)占全*省建筑企業(yè)總數(shù)的51.8%。（）
2010年上半年，該省建筑業(yè)企業(yè)在外省完成的產(chǎn)值占建筑業(yè)總產(chǎn)值比重與去年同期相比上升了6.7個(gè)百分點(diǎn)。（）
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，是指由企業(yè)法定代表人授權(quán)，負(fù)責(zé)公路水運(yùn)工程項(xiàng)目施工管理的項(xiàng)目經(jīng)理。
一般可將風(fēng)險(xiǎn)管理分為五個(gè)過程：①風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策的規(guī)劃；②風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估；③檢查；④風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別；⑤實(shí)施決策。其正確的排序是（）。
法定安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，兩者對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)具有同樣的約束力。
《公路法》第七十六條由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處三萬元以下的罰款的行為包括哪些？
進(jìn)行此類施工時(shí)要做好萬全之策，防止施工過程中因發(fā)生大風(fēng)而發(fā)生高處墜落事故。（）
安全生產(chǎn)法不僅要求企業(yè)消除勞動(dòng)過程中危及人身安全與健康的不良條件和勞動(dòng)行為，防止各種傷亡事故和職業(yè)病的發(fā)生，同時(shí)也要求消除由于企業(yè)發(fā)生事故對(duì)環(huán)境的危害。所以安全生產(chǎn)法具有是指（）。
根據(jù)規(guī)定2號(hào)隧道的施工通風(fēng)違反了什么具體要求？
本次發(fā)生事故的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系梁連接處爆裂。（）