A.將增加
B.將減少
C.迎水面增加,背水面減少
D.迎水面減少,背水面增加
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A.大小相等,方向相反
B.大小相等,方向相同
C.主動(dòng)齒輪比從動(dòng)齒輪受力大,方向相反
D.從動(dòng)齒輪比主動(dòng)齒輪受力大,方向相反
A.石綿
B.海圖紙
C.橡膠
D.銅片
A.將增加
B.將減少
C.迎水面增加,背水面減少
D.迎水面減少,背水面增加
A.兩泵串聯(lián)比并聯(lián)情況揚(yáng)程要高些
B.兩泵并聯(lián)比串聯(lián)情況流量要大些
C.兩泵串聯(lián)與并聯(lián)情況相比,揚(yáng)程和流量可能大也可能小
D.A+B
A.增加大氣壓力
B.減少泵的壓降
C.增加液體密度
D.降低液體溫度
最新試題
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)()。
船舶上,一般通過調(diào)節(jié)()來控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量,從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過程是()。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于船舶管系的說法,不正確的是()。
某離心泵實(shí)測(cè)的定速特性曲線,圖中泵向壓力水柜輸送清水,壓力水柜液面表壓0.1MPa,吸排液面高度差20米,管路阻力損失10米,泵的軸功率大約在()kw。
空氣壓縮機(jī)的()的主要作用是級(jí)間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
()氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中,()是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
往復(fù)泵的正確起動(dòng)程序是()。