A.檢查供氣系統(tǒng)
B.裝好搖臂軸銷
C.更換氣、液缸活塞環(huán)
D.更換活塞
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A.更換聯(lián)軸器
B.調(diào)整轉(zhuǎn)速
C.更換機(jī)械密封
D.加大入口壓力
A.按需要調(diào)整電壓值
B.更換磨損嚴(yán)重的密封件
C.重新選泵
D.清理管路
A.先調(diào)歪斜，后調(diào)偏移
B.先調(diào)偏移，后調(diào)歪斜
C.先調(diào)歪斜，互相兼顧
D.先調(diào)偏移，互相兼顧
A.壓緊或更換填料
B.檢查泵內(nèi)部件，消除雜物
C.向泵內(nèi)灌水
D.重新校正軸心線
A.兩次讀數(shù)和的一半
B.兩次讀數(shù)差的一半
C.兩次讀數(shù)和的2倍
D.兩次讀數(shù)差的2倍
最新試題
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時(shí)更換（）和填料。
水路來油時(shí)，油庫（）核對(duì)隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
根據(jù)到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。