多項選擇題水路運(yùn)輸?shù)某杀咎卣魇牵ǎ?/strong>
A、固定成本低
B、可變成本較高
C、線路成本低
D、端點(diǎn)成本高
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1.多項選擇題航空運(yùn)輸?shù)某杀咎卣魇牵ǎ?/a>
A、固定成本高
B、可變成本高
C、線路成本低
D、端點(diǎn)成本高
2.多項選擇題公路運(yùn)輸?shù)某杀咎卣魇牵ǎ?/a>
A、固定成本低
B、可變成本較高
C、線路成本較低
D、端點(diǎn)成本高
3.多項選擇題鐵路運(yùn)輸?shù)某杀咎卣魇牵ǎ?/a>
A、固定成本高
B、可變成本較高
C、可變成本較低
D、端點(diǎn)成本高
4.多項選擇題下列哪些運(yùn)輸中存在有等級費(fèi)率（）
A、鐵路、公路、水路、航空
B、郵政運(yùn)輸
C、集裝箱運(yùn)輸
D、散裝水泥運(yùn)輸
5.多項選擇題運(yùn)輸合理化的目的是（）。
A、縮短運(yùn)輸時間
B、提高運(yùn)輸工具的運(yùn)用效率
C、節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用
D、降低物流成本
最新試題
鐵路運(yùn)輸貨物容積為1－3立方米，總重量不超過2.5噸的，可采用（）。
題型：單項選擇題
運(yùn)輸超長與超寬貨物的集裝箱是（）。
題型：單項選擇題
鐵路運(yùn)輸由（）填寫托運(yùn)單。
題型：單項選擇題
鐵路運(yùn)輸貨物容積超過3立方米，總重量達(dá)2.5噸－5噸的，可采用（）。
題型：單項選擇題
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況，應(yīng)及時會同船方編制（）。
題型：單項選擇題
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計劃叫做（）。
題型：單項選擇題
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸1件體積應(yīng)當(dāng)不小于（）（除1件貨物重量在10千克以上外）。
題型：單項選擇題
水運(yùn)貨物對所配貨物在各個貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝，叫做（）。
題型：單項選擇題
道路超限貨物是指外形寬度在（）以上。
題型：單項選擇題
鐵路整車貨物裝車后，貨運(yùn)室填寫（）。
題型：單項選擇題