A、底盤車系統(tǒng)
B、跨運(yùn)車系統(tǒng)
C、輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng)
D、叉車系統(tǒng)
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A、調(diào)度場(chǎng)
B、排列場(chǎng)
C、控制室
D、貨運(yùn)站
A、指示B/L
B、記名B/L
C、不記名B/L
D、已裝船B/L
A、戰(zhàn)爭(zhēng)
B、運(yùn)河關(guān)閉
C、加燃油
D、航道阻塞
A、是海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的憑證
B、是劃分船貨雙方責(zé)任的重要依據(jù)
C、是據(jù)以換取已裝船提單的單證
D、是辦理船舶出（進(jìn)）口報(bào)關(guān)手續(xù)的單證
E、是承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)
A、包裝貨物
B、裸裝貨物
C、散裝貨物
D、件雜貨物
E、大宗貨物
最新試題
道路超限貨物是指外形寬度在（）以上。
鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓?，交付貨運(yùn)員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)箱號(hào)、（）和標(biāo)簽。
水運(yùn)貨物對(duì)所配貨物在各個(gè)貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝，叫做（）。
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流，輸送散粒物料的是（）。
下列集裝箱積載和堆裝要求敘述錯(cuò)誤的是（）。
鐵路運(yùn)輸由（）填寫托運(yùn)單。
集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用（）。
鐵路零擔(dān)貨物（）的承運(yùn)方式，造成倉(cāng)庫(kù)利用率低，貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。
確定船舶航次后裝運(yùn)的貨物種類、數(shù)量、尺碼和目的港，叫做（）。
鐵路運(yùn)輸貨物容積超過(guò)3立方米，總重量達(dá)2.5噸－5噸的，可采用（）。